Máy kiểm tra phanh con lăn 3 tấn

Chức năng và tính năng:

Máy thử phanh tang trống Anche 3 tấn có thể kiểm tra lực phanh tối đa của bánh xe, lực hãm bánh xe, cân bằng lực phanh (chênh lệch giữa lực phanh của bánh trái và bánh phải) và thời gian phối hợp phanh, từ đó đánh giá hiệu quả phanh của trục đơn và toàn bộ chiếc xe.

Nó sử dụng thiết kế con lăn không đồng đều và dừng động cơ bằng con lăn thứ ba để giảm độ mài mòn của con lăn trong quá trình thử nghiệm;

Bề mặt của con lăn được xử lý bằng corundum và hệ số bám dính gần với tình trạng thực tế của mặt đường;

Cảm biến lực phanh có độ chính xác cao được sử dụng;

Nó sử dụng thiết bị nâng độc đáo để giảm tác động của phương tiện đến thiết bị và tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện khởi hành.

Tốc độ kiểm tra là tùy chọn: 2,5-5,0km/h

Nguyên tắc làm việc:

Động cơ được thiết kế và sản xuất đặc biệt để đảm bảo lực phanh tối đa trên con lăn đáp ứng được yêu cầu về khả năng chịu tải định mức. Hộp mô-men xoắn động cơ có cường độ đáng tin cậy và đủ mô-men xoắn. Động cơ dẫn động bộ con lăn thông qua hộp mô-men xoắn để quay các bánh xe. Khi bánh xe phanh lại, phản lực giữa lốp và con lăn làm cho hộp mô-men xoắn bị lắc lư. Lực phanh được chuyển thành tín hiệu điện đầu ra thông qua cần đo lực ở đầu trước của hộp mô-men xoắn và cảm biến áp suất được lắp trên đó. Sau khi được hệ thống điều khiển điện tử xử lý có thể hiển thị thông qua hệ thống điều khiển.

Nguyên lý làm việc của dầm nâng:

Để thuận tiện cho các phương tiện ra vào máy thử, thiết bị được trang bị dầm nâng túi khí độc lập trái và phải. Trước khi xe vào máy kiểm tra phanh, công tắc quang điện không đọc thông tin tại chỗ của xe, sau đó chùm nâng túi khí nâng lên, cho phép xe đi vào thiết bị một cách êm ái; khi công tắc quang điện nhận được tín hiệu tại chỗ, hệ thống sẽ gửi lệnh, chùm nâng hạ xuống và bánh xe quay bằng con lăn để kiểm tra; Sau khi kiểm tra xong, dầm nâng túi khí độc lập nâng lên và xe di chuyển êm ái ra khỏi máy thử.

Đặc trưng

1) Nó được hàn từ một ống thép vuông đặc và kết cấu tấm thép carbon, với kết cấu chính xác, độ bền cao và khả năng chống lăn.

2) Nó áp dụng thiết kế con lăn cao và thấp, với công nghệ động cơ dừng con lăn thứ ba, giảm độ mòn của lốp do con lăn gây ra trong quá trình kiểm tra.

3) Bề mặt của con lăn được xử lý bằng corundum và hệ số bám dính gần với tình hình thực tế của mặt đường.

4) Cảm biến lực phanh có độ chính xác cao được chọn làm thành phần đo lường, với dữ liệu chính xác và chính xác.

5) Giao diện kết nối tín hiệu áp dụng thiết kế phích cắm hàng không, đảm bảo cài đặt nhanh chóng và hiệu quả, dữ liệu ổn định và đáng tin cậy

Ứng dụng

Máy thử phanh con lăn Anche 3-Ton phù hợp với các ngành và lĩnh vực khác nhau, đồng thời có thể được sử dụng trong khu vực hậu mãi ô tô để bảo trì và chẩn đoán, cũng như trong các trung tâm kiểm tra xe cơ giới để kiểm tra xe.

Thông số

Chi tiết