Máy kiểm tra hệ thống treo ô tô

Nguyên lý làm việc của Máy kiểm tra hệ thống treo ô tô:

Xe đỗ tại vị trí quy định và buộc phải rung trên máy thử và thiết bị treo của xe thông qua bộ kích thích gồm động cơ điện, bánh lệch tâm, bánh đà tích trữ năng lượng và lò xo. Sau khi bật máy thử trong vài giây, ngắt nguồn điện cho động cơ, từ đó tạo ra kích thích tần số quét từ bánh đà lưu trữ năng lượng. Do tần số của động cơ cao hơn so với tần số tự nhiên của bánh xe nên quá trình kích thích quét của bánh đà tích trữ năng lượng giảm tốc dần luôn có thể quét đến tần số rung tự nhiên của bánh xe, gây ra cộng hưởng ở tấm thử và xe. Bằng cách phát hiện đường cong rung của lực hoặc chuyển vị trong quá trình suy giảm rung động sau khi kích thích, tần số và đặc tính suy giảm có thể được xác định để xác định hiệu suất của bộ giảm chấn treo.

Đặc trưng:

1) Nó được hàn từ một ống thép vuông đặc và kết cấu tấm thép carbon, có kết cấu chắc chắn, độ bền cao và hình thức đẹp.

2) Các bộ phận đo sử dụng cảm biến lực và tải trọng bánh xe có độ chính xác cao, dữ liệu chính xác và chính xác.

3) Giao diện kết nối tín hiệu áp dụng thiết kế phích cắm hàng không, đảm bảo cài đặt nhanh chóng và hiệu quả, dữ liệu ổn định và đáng tin cậy.

4) Nó có khả năng tương thích mạnh mẽ và có thể tương thích với các mẫu xe khác nhau để thử nghiệm.

Ứng dụng

Máy thử hệ thống treo ô tô Anche được thiết kế và sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc JT/T448-2001 Máy thử hệ thống treo ô tô và Thông số hiệu chuẩn JJF1192-2008 cho máy thử hệ thống treo ô tô. Nó có thiết kế hợp lý, bền bỉ trong các thành phần, đo lường chính xác, vận hành đơn giản, toàn diện về chức năng và hiển thị rõ ràng. Kết quả đo và thông tin hướng dẫn có thể được hiển thị trên màn hình LED.

Máy thử hệ thống treo ô tô Anche phù hợp với các ngành và lĩnh vực khác nhau, đồng thời có thể được sử dụng để bảo trì và chẩn đoán trong thị trường hậu mãi ô tô cũng như để kiểm tra xe tại các trung tâm thử nghiệm.

Thông số:

Chi tiết